雙主(zhu)軸 & 雙刀塔 CNC 車削中心(xin)

◇ GTS 系(xi)列機型
 

高剛性結構

◇ 對(dui)向(xiang)式雙主軸(zhou)設計(ji)，第二主軸(zhou)可藉由 Z2 軸(zhou)軌道(dao)直接移動至第一主軸(zhou)接料，工件翻(fan)轉毋(wu)須增(zeng)購機(ji)械(xie)手臂，節省占地(di)空間(jian)與(yu)采(cai)購成本。
◇ 雙刀(dao)塔個別針對第一與第二(er)工程的加工任務(wu)所設(she)計，相較單(dan)刀(dao)塔的機種其刀(dao)塔同一時間僅可支(zhi)援單(dan)邊工程，加工效率(lv)更為優異。
◇ 另可選配動力(li)刀塔、C 軸(zhou)(zhou)、Y 軸(zhou)(zhou)等復合(he)化功能(neng)。使得本(ben)系列(lie)具(ju)備(bei)八(ba)軸(zhou)(zhou)控制、四軸(zhou)(zhou)同動加工的(de)極致(zhi)切削能(neng)力(li)。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極致(zhi)的加(jia)工(gong)模式

配件應用

◇ 緊(jin)湊的占地面(mian)積
 

◇ 充裕的操作(zuo)空間
 

◇ 便利的(de)作業距離
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀(dao)塔型(xing)號，請見(jian)刀(dao)塔頁(ye)面

◇ 所(suo)有結(jie)構(gou)(gou)件(jian)皆透過 FEA 有限元素分析，具(ju)有設(she)計最佳(jia)化(hua)、結(jie)構(gou)(gou)輕量化(hua)等優點，確保整機最佳(jia)的結(jie)構(gou)(gou)剛性。
◇ 高剛性底座不(bu)僅由米漢納鑄鐵(tie)一體鑄造(zao)成型(xing)，而且采用 45° 正(zheng)斜(xie)床設計(ji)，可提供機(ji)頭、刀塔極為穩固的基座。
◇ 所有主(zhu)軸及伺服馬達，包(bao)括刀塔驅動(dong)馬達皆使用 FANUCαi 系列以確保(bao)極致性能(neng)與精度。

高速線軌(gui)
 

GTS-150 系列

高(gao)剛性硬軌經(jing)硬化處理與精密(mi)研(yan)磨，滿(man)足(zu)GTS-200 / GTS-260系列重車(che)(che)削(xue)與斷續車(che)(che)削(xue)的加工(gong)需(xu)求(qiu)。

高剛性硬軌(gui)
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二主軸自動接料
 

第(di)(di)二主軸(zhou)自動從第(di)(di)一主軸(zhou)夾持(chi)工(gong)件以進行(xing)背面(mian)加工(gong)，可避免工(gong)件由人工(gong)翻面(mian)所產生的移(yi)動誤差。

◇ 雙主(zhu)軸同期切削(xue)
 

長(chang)棒材兩端以(yi)雙主軸夾持(chi)并同期旋(xuan)轉的(de)加工(gong)方式，可避(bi)免工(gong)件(jian)因單邊夾持(chi)旋(xuan)轉所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)偏擺誤差(cha)。

◇ 工件正面、背(bei)面同步切削
 

第一及(ji)第二主軸可同步執行切(qie)削作(zuo)業(ye)，使得(de) GTS 系(xi)列的(de)加工效能等(deng)同整合二臺車銑復(fu)合機。

◇ 小型工件

H1 切斷

H2 工(gong)件(jian)支撐

H1 送料

H2 車銑操(cao)作(zuo)

同期(qi)切(qie)斷

主(zhu)軸停止(zhi) → H2 前進主(zhu)軸夾(jia)頭開 → 夾(jia)頭關 → 同(tong)期切斷 → 切斷后 H2 退回

主(zhu)軸停止 → 筒夾開 → 送料(liao) → 筒夾關 → 主(zhu)軸旋轉(zhuan) → 外徑及牙切(qie)削

切削(xue) / 鉆孔 → 銑削(xue) → 工件收集

◇ 細長型工件

H1 鉆孔(kong)

H2 工件(jian)支撐

H1 送(song)料

H2 車銑操作

C 軸剎車 → 鉆孔(kong) → 工件切斷

夾頭夾持(chi)支(zhi)撐工件

筒夾(jia)開 → 送料 → 筒夾(jia)關 → 外徑及(ji)牙(ya)切削

端面及(ji)外徑切削(xue) → 精修完成

◇ 大(da)直徑工(gong)件

H1 工件支(zhi)撐

H2 工件支撐

H1 切(qie)削(xue)操作

H2 鉆孔操作

H1 工(gong)件精(jing)修完成(cheng) → 主軸停夾頭開 → 入新工(gong)件/ 夾頭關

主(zhu)軸停止 → H2 夾頭開前(qian)進 → H2 切斷后(hou)退回

同(tong)期(qi) → 外徑 → 搪孔(kong)

端面及(ji)外徑(jing)切(qie)削 → 鉆孔 → 精修完成

最佳(jia)化主軸系統

超高(gao)精度 P4 等(deng)級主軸軸承配合最(zui)佳跨(kua)距兩點支撐的軸承排列(lie)方式，能同(tong)時滿(man)足(zu)重切削或長時間精密(mi)切削的需求。

主(zhu)軸以 FANUCαPi 系列廣域(yu)馬(ma)達(da)驅動。廣域(yu)馬(ma)達(da)不僅可提(ti)供 2 倍于(yu)一般馬(ma)達(da)的高扭矩值，并可于(yu)一般馬(ma)達(da)的 1/2 轉速時即(ji)達(da)到全(quan)馬(ma)力輸(shu)出。

◇ 主(zhu)軸(zhou)及鼻(bi)端剖面圖(tu)

◇ 主軸(zhou)輸(shu)出

動力刀塔

◇ 程泰自(zi)制動力刀塔
 

動力刀塔采用(yong)伺服驅動，并以(yi)高精度曲(qu)齒離合器(qi)精密定位刀盤，換刀迅(xun)速且具備充分的刀塔剛性。

GTS 系列可選配程泰 T12 型(xing)(xing)或 T6 型(xing)(xing)兩種不同性能規格的(de)(de)動(dong)力刀塔，滿足您的(de)(de)各種加(jia)工需(xu)求(qiu)。

◇ 極致性能 C 軸(zhou)

 

C 軸采(cai)用超高剛(gang)性(xing) Cf 軸結合碟式剎車系統設計，并以 240 N-m ( 連續(xu) ) 之大(da)扭力 FANUC 伺服馬達(da)驅動，可提供(gong)優異的工件(jian)表面加工精(jing)度，即(ji)使在重切(qie)削情形下(xia)，動態精(jing)度也可達(da) ± 0.02° 。

( T6型動力(li)刀(dao)塔輸(shu)出請洽程泰業務人員 )

◇ 雙 Y 軸控制功(gong)能


 

選(xuan)配(pei) Y 軸控制功能可(ke)實現(xian) X、Y、Z、C 四軸同(tong)動(dong)的(de)偏心銑(xian)削、鉆孔和攻牙。并能在部分的(de)加(jia)工模式(shi)下(xia)，提供較傳(chuan)統三(san)軸同(tong)動(dong)控制更為優異的(de)加(jia)工精度。

◇ 低(di)重心正交結(jie)構設計
 

Y 軸(zhou)鞍(an)座(zuo)與(yu) X 軸(zhou)鞍(an)座(zuo)呈 90° 正交設計，有(you)效讓刀塔的(de)重心全行程(cheng)保(bao)持在底(di)座(zuo)滑軌范圍內，確保(bao)任何加工情形(xing)下(xia)所需的(de)結(jie)構(gou)剛(gang)性。

◇ Y 軸(zhou)獨具的加(jia)工能力

側銑

偏(pian)心開槽

偏心鉆孔

◇Y 軸(zhou)高精(jing)度(du)的加工(gong)能力

極座標插補 V.S Y 軸(zhou)控(kong)制

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外圓銑槽

未使用 Y 軸控(kong)制，槽寬不易一致(zhi)，精(jing)度差

使用(yong) Y 軸控(kong)制，槽寬可保持一致(zhi)，精度高