雙主軸(zhou) & 雙刀塔 CNC 車削(xue)中心

◇ GTS 系列機型(xing)
 

高剛性結構

◇ 對(dui)向式雙主軸設計，第二主軸可(ke)藉由 Z2 軸軌(gui)道直接移動至(zhi)第一主軸接料，工件翻轉毋須增購機械手臂，節省占地空間與(yu)采購成本。
◇ 雙刀塔個別(bie)針(zhen)對(dui)第(di)一與第(di)二工程的加工任務(wu)所設計(ji)，相(xiang)較(jiao)單(dan)刀塔的機種其刀塔同(tong)一時間僅可支援單(dan)邊工程，加工效率更為優異。
◇ 另可選配動力刀塔、C 軸、Y 軸等復合化功能。使得本系列具備八(ba)軸控制、四軸同動加(jia)工的極致切削能力。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極致的加工模式

配件應用

◇ 緊湊的占地面積
 

◇ 充裕(yu)的操作空(kong)間(jian)
 

◇ 便利的作業距離(li)
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀塔(ta)型號，請見刀塔(ta)頁面

◇ 所有結構件皆透過 FEA 有限元素分析(xi)，具有設計(ji)最佳(jia)化、結構輕量化等優(you)點，確保整機最佳(jia)的結構剛性。
◇ 高(gao)剛性底座(zuo)不僅由米(mi)漢(han)納鑄(zhu)(zhu)鐵一體鑄(zhu)(zhu)造成型，而且(qie)采用 45° 正斜(xie)床(chuang)設計，可提(ti)供機頭、刀塔極為穩固的(de)基座(zuo)。
◇ 所有主(zhu)軸及伺(si)服馬(ma)達，包括刀塔驅動馬(ma)達皆使用(yong) FANUCαi 系列以確保極致(zhi)性(xing)能與精度。

高速(su)線軌(gui)
 

GTS-150 系列

高剛性硬軌(gui)經硬化處理與(yu)精密研磨，滿足(zu)GTS-200 / GTS-260系(xi)列重車削與(yu)斷續車削的(de)加工需求。

高(gao)剛性硬軌
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第(di)二主軸自動接料
 

第(di)二主(zhu)(zhu)軸自動從第(di)一(yi)主(zhu)(zhu)軸夾持工件(jian)(jian)以(yi)進行背面加工，可避免工件(jian)(jian)由人工翻面所產(chan)生的移(yi)動誤差。

◇ 雙主軸同期(qi)切(qie)削
 

長棒材兩端以雙主軸夾持并(bing)同期旋轉的加工方(fang)式，可(ke)避免工件因單邊夾持旋轉所(suo)產生的偏擺誤差。

◇ 工件正面、背(bei)面同步切削
 

第一及(ji)第二(er)主(zhu)軸可同步(bu)執行切(qie)削(xue)作業，使得 GTS 系(xi)列(lie)的(de)加工效能等同整合二(er)臺車銑復(fu)合機。

◇ 小(xiao)型工件

H1 切斷

H2 工件支撐

H1 送料

H2 車銑操作

同(tong)期(qi)切(qie)斷

主(zhu)軸停止 → H2 前(qian)進主(zhu)軸夾頭開 → 夾頭關 → 同(tong)期切斷 → 切斷后(hou) H2 退回

主(zhu)軸停止 → 筒(tong)夾開 → 送料 → 筒(tong)夾關 → 主(zhu)軸旋轉 → 外徑及牙切削

切削(xue) / 鉆孔 → 銑(xian)削(xue) → 工件收集

◇ 細(xi)長型工件

H1 鉆孔

H2 工件支撐(cheng)

H1 送料

H2 車銑操作

C 軸剎(cha)車 → 鉆孔 → 工(gong)件切(qie)斷

夾頭(tou)夾持支撐(cheng)工件

筒夾開(kai) → 送料 → 筒夾關 → 外徑及(ji)牙(ya)切削

端面及外徑切(qie)削 → 精修完成

◇ 大直(zhi)徑(jing)工件(jian)

H1 工件支撐(cheng)

H2 工件支撐(cheng)

H1 切(qie)削(xue)操作

H2 鉆孔操作

H1 工件精修完成 → 主軸停夾(jia)頭(tou)開 → 入(ru)新工件/ 夾(jia)頭(tou)關

主(zhu)軸停(ting)止 → H2 夾(jia)頭(tou)開前進 → H2 切斷后退(tui)回

同(tong)期 → 外徑 → 搪孔

端面及(ji)外徑切削 → 鉆(zhan)孔 → 精修完成

最(zui)佳化主軸系統

超高精(jing)度(du) P4 等級主(zhu)軸軸承配合最佳跨距兩(liang)點支撐的(de)軸承排列方(fang)式，能(neng)同時滿足重(zhong)切削(xue)或長時間(jian)精(jing)密切削(xue)的(de)需求。

主(zhu)軸以 FANUCαPi 系列廣域馬(ma)達驅動(dong)。廣域馬(ma)達不(bu)僅可提供(gong) 2 倍于一(yi)(yi)般馬(ma)達的(de)高扭矩值，并可于一(yi)(yi)般馬(ma)達的(de) 1/2 轉(zhuan)速時(shi)即達到全馬(ma)力輸出。

◇ 主軸(zhou)及鼻端剖(pou)面圖

◇ 主(zhu)軸輸出

動力刀塔

◇ 程泰自制動力刀塔
 

動力(li)刀塔(ta)采用伺(si)服驅動，并(bing)以高精(jing)(jing)度曲齒離(li)合器精(jing)(jing)密定位刀盤，換刀迅速且具備充分的刀塔(ta)剛性。

GTS 系(xi)列可選(xuan)配程泰 T12 型(xing)或 T6 型(xing)兩種(zhong)不(bu)同性能(neng)規格的動力刀(dao)塔，滿(man)足(zu)您的各種(zhong)加工(gong)需求。

◇ 極致(zhi)性能 C 軸

 

C 軸采用超(chao)高剛性 Cf 軸結合碟式剎車系統設計，并(bing)以 240 N-m ( 連(lian)續(xu) ) 之(zhi)大扭力 FANUC 伺(si)服馬達(da)驅(qu)動，可(ke)提(ti)供優(you)異的工件(jian)表面加工精(jing)度，即(ji)使(shi)在重(zhong)切削(xue)情形下，動態精(jing)度也(ye)可(ke)達(da) ± 0.02° 。

( T6型動力刀塔輸出請洽程(cheng)泰業(ye)務人(ren)員 )

◇ 雙 Y 軸控制功(gong)能


 

選配 Y 軸(zhou)控制功能(neng)(neng)可實現 X、Y、Z、C 四軸(zhou)同動的(de)偏心銑削、鉆孔(kong)和攻牙。并能(neng)(neng)在(zai)部分的(de)加工(gong)模式下，提供較傳統三(san)軸(zhou)同動控制更(geng)為優(you)異的(de)加工(gong)精度。

◇ 低(di)重(zhong)心(xin)正(zheng)交結構設計
 

Y 軸(zhou)鞍座(zuo)與 X 軸(zhou)鞍座(zuo)呈(cheng) 90° 正交設計(ji)，有效讓(rang)刀(dao)塔的重心全行程保(bao)持在底座(zuo)滑軌范圍內，確保(bao)任何加工情(qing)形下所需的結構剛(gang)性。

◇ Y 軸(zhou)獨具(ju)的加工能力

側銑

偏心開槽

偏心(xin)鉆孔

◇Y 軸(zhou)高(gao)精度的(de)加工能力

極座標插補 V.S Y 軸控制

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外圓(yuan)銑(xian)槽(cao)

未使用 Y 軸控制，槽(cao)寬不易(yi)一致，精度差

使用 Y 軸控制，槽寬(kuan)可(ke)保持(chi)一致，精度(du)高