高(gao)精密立(li)式車(che)削中心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采(cai)用特(te)殊鋼片制作之伸(shen)縮(suo)護蓋可(ke)保護各軸(zhou)向(xiang)軌道，并藉以保障車(che)床(chuang)的耐用性。
◇ 全包(bao)覆式防護鈑金(jin)將車(che)削鐵屑與冷卻液隔離在(zai)機床(chuang)內，提供您安全干凈的(de)工作環境。
◇ 自(zi)動潤滑(hua)(hua)系統(tong)提(ti)供(gong)滑(hua)(hua)道、滾珠導螺(luo)桿及其他(ta)重要元(yuan)件之精確調整(zheng)的潤滑(hua)(hua)油。潤滑(hua)(hua)油分(fen)配系統(tong)于(yu)待機時(shi)自(zi)動關閉，可避免浪費并符(fu)合確保需求(qiu)。

◇ 以操作(zuo)者便利(li)作(zuo)業為優先考量，GV-1000 系列增加了(le)人體工學的(de)設計概念，主軸端面至地面距離僅 1,080 mm，夾頭中(zhong)心至活動門外緣也僅 671 mm，大幅提高上下料工件的(de)便利(li)性。

◇ 簡潔外觀設計(ji)，占地面積較(jiao)同級(ji)臥式車床節省 30% ~ 50%，廠(chang)房(fang)空間利用更有彈性。

◇ 高效(xiao)能流量檢測器可于潤滑(hua)油(you)流量過低時自動(dong)進行(xing)報警，預防主軸變速箱內溫度(du)異(yi)常，藉以維持齒輪(lun)組(zu)的最佳(jia)運(yun)轉狀態與(yu)機臺的加工(gong)精(jing)度(du)。

◇ 分離(li)式(shi)切削液(ye)水箱易于(yu)維(wei)護(hu)，后出式(shi)除(chu)屑機(ji)配(pei)備可程(cheng)式(shi)計(ji)時器，冷卻(que)液(ye)不(bu)易流(liu)失，排屑更有效率。

高剛性結構

◇ 運用有(you)限元(yuan)素分析(xi)與(yu)最佳化設計(ji)之床臺及立柱，機械(xie)強度較傳(chuan)統設計(ji)增加 30%。所(suo)以 GV-1000 系列產品可從事極重切削(xue)并(bing)保持長期(qi)超高(gao)精度，而刀具之使(shi)用壽(shou)命并(bing)藉此得以延長。

◇ 具高(gao)效能(neng)加(jia)強肋之床(chuang)臺及立柱(zhu)采用高(gao)張力米(mi)漢納鑄(zhu)鐵并加(jia)上熱流平衡(heng)設(she)計，能(neng)滿(man)足長期加(jia)工(gong)使用之需求。由于(yu)高(gao)張力米(mi)漢納鑄(zhu)鐵能(neng)提供(gong)較大的防(fang)震阻尼(ni)及減低(di)變形量，使得(de)機臺不(bu)但(dan)耐用而且具有特別(bie)突出的性(xing)能(neng)表現。

◇ 全系列(lie)搭載 FANUC αi 系列(lie)伺服(fu)馬(ma)(ma)達(da)及αPi 系列(lie)主軸馬(ma)(ma)達(da)，藉以確保(bao)極致(zhi)性能(neng)與精度。

◇ X 軸及 Z 軸皆由超規格 FANUC AC αi 系列絕(jue)對值(zhi)(zhi)伺服馬達(da)驅動，能以較快速的加(jia)減速運動且提供強大(da)推(tui)力。絕(jue)對值(zhi)(zhi)座(zuo)標解碼科技省去極限開(kai)關(guan)，因此不(bu)但開(kai)機后不(bu)必回原點，而(er)且沒有(you)極限開(kai)關(guan)損(sun)壞的問題。

( GV-1000 系(xi)列之主架構圖 )

◇ X 軸(zhou)采(cai)用日(ri)系高精(jing)度滾柱滑軌，無論于定位精(jing)度或低(di)速(su)操作的平穩性方面皆有優(you)異的表現，此外，滑軌均經過預壓(ya)處(chu)理，可有效(xiao)消除間隙并(bing)防止(zhi)高速(su)移動(dong)時的上(shang)浮效(xiao)應(ying)。

◇ Z 軸(zhou)軌道以(yi)大尺(chi)寸(cun)硬軌設計，經熱處理與精密(mi)研(yan)磨(mo)(mo)，軌道動面貼(tie)覆(fu)進口特級 Turcite B 耐磨(mo)(mo)片可降低磨(mo)(mo)耗(hao)并防止(zhi)滑動遲滯現象并降低磨(mo)(mo)耗(hao)。

◇ 搭載日系電磁煞車器之 Z 軸煞車系統與伺(si)服馬達采分離式設計，煞車效率極高，并可確保意外斷電下(xia)人員作業的安全。

◇ 經(jing)熱處理及精密研磨(mo)之(zhi) C3 等級(ji)滾(gun)珠導螺桿確保(bao)最高的精度與耐用度，除(chu)此(ci)之(zhi)外，各軸(zhou)均有預拉設計，能(neng)使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

◇ 手工(gong)鏟花

所有滑(hua)板，主(zhu)軸臺，刀塔及滾(gun)珠導螺桿(gan)結(jie)構(gou)與基(ji)座接觸面皆以手工鏟花，以達成最大組裝精度、結(jie)構(gou)剛性及均衡負載。

終極切削能力(li)

軸(zhou)承(cheng)安(an)排 : 前 – 雙列滾柱軸(zhou)承(cheng) × 1 -----------------------

                斜角接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后(hou) – 雙(shuang)列(lie)滾柱軸承 × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等級超高精度(du)軸承(cheng)直接安(an)裝于主軸機頭內，可達到精密(mi)之最大負荷能(neng)力，而且軸承(cheng)排列方式配合最佳化跨(kua)距二點支撐設(she)計(ji)，能(neng)滿足平穩重切削(xue)及(ji)長時間(jian)的精密(mi)加工(gong)需求。

◇ 超(chao)重負荷二段式齒(chi)輪(lun)變速箱采用(yong)先進的機(ji)械設計，并采用(yong) 30 kW ( 30 分 ) 大功率輸出的馬達驅(qu)動。

◇ 3 段式齒輪變速箱能于低速時以超過(guo) 3,138 N-m 的(de)(de)高(gao)扭矩(ju)輸(shu)出,提(ti)供充沛的(de)(de)動力，輕易完成切(qie)削大直徑(jing)工件等困(kun)難的(de)(de)任(ren)務。

◇ 主(zhu)軸馬(ma)達(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之廣域馬(ma)達(da)，擁(yong)有 30 kW ( 40 HP ) 之大功率輸(shu)出，并(bing)且提供 2 倍于一般馬(ma)達(da)之高扭(niu)矩值(zhi)，廣域馬(ma)達(da)可于一般馬(ma)達(da) 1/2 轉(zhuan)速時即達(da)到全馬(ma)力(li)輸(shu)出，能在于較低(di)轉(zhuan)速作業(ye)區(qu)間提供重切削能力(li)。

◇ 標準剛性攻牙(ya)(ya)(ya)功能(neng)不需浮動攻牙(ya)(ya)(ya)套筒即可(ke)高速精確(que)攻牙(ya)(ya)(ya)。設(she)定容易且攻牙(ya)(ya)(ya)的深度(du)更為精確(que)，提供攻牙(ya)(ya)(ya)作業最大生(sheng)產力。

先進刀塔科技

◇ 采用日制 ? 320 mm 大尺(chi)寸曲齒離合器提供刀盤精密定(ding)位精度，刀塔(ta)換刀更為(wei)平順。

◇ 選(xuan)用動(dong)(dong)力(li)刀塔(ta)搭配 0° 及 90° 動(dong)(dong)力(li)刀具，可(ke)在同一機(ji)臺(tai)內(nei)進行多功能之復合化加(jia)工(gong)。

◇ 選(xuan)配(pei) FANUC 高扭力(li)伺服馬達驅動動力(li)刀具，大幅提升作(zuo)業效率及加工靈活度。

極(ji)致性(xing)能(neng) C 軸

◇ 選配 Cf 軸(zhou)結合碟(die)式煞車系統(tong)提供市(shi)面上(shang)剛性最強(qiang)的 C 軸(zhou)功能(neng)。Cf 軸(zhou)采蝸桿蝸輪傳動系統(tong)，傳動效果(guo)精確，背(bei)隙調整(zheng)容易，最小分割精度達 0.001?。

◇ 結(jie)合動力刀塔，Cf 軸(zhou)及碟式(shi)煞車系統可提供鉆、銑、攻牙等復合功能，包括圓(yuan)柱(zhu)及極座標插補之(zhi)輪廓加工(gong)，類(lei)同加工(gong)中(zhong)心機第(di) 4 軸(zhou)旋轉臺功能 。

◇ 本(ben)車床(chuang)之 FANUC 伺(si)服(fu)馬達擁有每轉 120 萬脈波的(de)超高(gao)解析(xi)度(du)信(xin)號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩，工(gong)件表面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)較 Cs 軸 ( 由主軸驅動 ) 車床(chuang)優異(yi)甚多，即使(shi)在重切削下(xia)動態精(jing)度(du)也(ye)可達 ± 0.02°。

◇ 工件實(shi)例

◇ 主軸馬達輸出